Szabadidő

Vannak dolgok földön s égen, s bizony két keréken is, melyeket jó, ha tud az ember lánya s fia. Szóval... van egy írás, a "Hogyan ne üttessük el magunkat autókkal, avagy fontos tudnivalók a kerékpáros biztonságról. Aki bringázik, vagy szeretne, az szánjon rá egy kis időt és olvassa el.

Igazándiból vannak ugye alap dolgok, amikre figyelni kell: ide-oda kanyarodás, elsőbbség, lámpa, egyáltalán hol szabad és hol nem szabad menni a biciklivel... Az idevágó KRESZ szabályokat érdemes ismerni és betartani, mert így nem fognak a rendőr nénik és bácsik ejnye-bejnyézni. Másrészt ha véletlen csak szívatásból állítanak le, akkor lehet a jogszabályokkal védekezni.

A szabálybetartásnak is van szabálya, ugyanis amennyiben egy szabály veszélyezteti saját, két keréken guruló testi épségedet, vagy másokét, akkor azért érdemes lassítani és átgondolni a helyzetet, s inkább más utat keresni. Másrészt azzal, hogy tudod a szabályokat, még nem feltétlen vagy az utak kisistene: nem csak ezek a szabályok léteznek! Jobb, ha tisztában vagy a többi közlekedőre vonatkozó engedélyekkel és tilalmakkal. Az a minimum, hogy a közlekedési táblákat ismerd...

Szóval ezen a honlapon van "tíz mód, ahogyan ne üttesd el magad". Javaslom, hogy mindegyiken nyálazd át magad szépen, s gondolj bele, hogy találkoztál-e már hasonló helyzettel. Ilyen lehet az autók melletti haladásnál, mikor véletlenül (vagy nem) rád nyitnak egy ajtót. Vagy hogy a piros lámpánál előre araszoltál és egy autó mellett állsz (inkább mögötte állj). Az úgynevezett "jobbhorog" az, amikor te az út jobb oldalán mész, és egy autó jobbra akar kanyarodni közvetlenül a biciklis előtt. Az autósok van, hogy észre sem veszik a kétkerekűt, vagy egyszerűen rosszul mérik fel a távolságokat és a sebességeket. Ha ilyet látsz, jobb, ha lejjebb veszel a sebességedből és megvárod, míg bekanyarodik (kivéve, ha egyértelműen hadonászik, hogy elenged).

A szemkontaktus egyébiránt is nagyon fontos a közlekedésben, vezetők így tudják, hogy tisztában vagy a jelenlétükkel, s hogy a forgalom része vagy, igyekszel együttműködni. Neked nincs indexlámpád vagy visszapillantód, így elég sokat elárulsz a fejmozgásoddal hátra vagy oldalra nézénél, vagy a karjaiddal az irányváltást jelezve.

Egy másik veszélyes helyzet a "balkereszt", amikor te egyenesen mennél az úton, de az autós a másik sávból, veled szemben haladva előtted kanyarodna (neki) balra. Ilyen esetekben fontos, hogy ne a járdán közlekedj, hogy legyél látható (valami világítson, villogjon, fényvisszaverjen mindig), s hogy ne előzz jobbról, mert az autó, akit előzöl, meg fog tudni állni, te valószínűleg nem. Sokszor előfordulhat, hogy az úttest jobb oldalán haladva ki kell kerülnöd egy kátyút vagy tetemet. Ebben az esetben mindig hátra kell nézned, mert így tudni fogja a sofőr, hogy valamire számítania kell. Viszont magát a mozdulatot gyakorolni kell, mert sokan önkéntelenül is elindulnak balra, ha hátranéznek, ami katasztrofális lehet. Ha a parkolósávban haladsz (vagy mellette), ne kiflizz! A "kiflizés" azt jelenti, hogy folyamatosan ki-be járkálsz a parkolósávba (-ból), hogy kikerüld a parkoló autókat. Nem szabad. A parkolósáv parkolásra van, nem haladásra! Ha csak egy autó is van ott, akkor is érdemes a normál sávban haladni.

Általános tanácsok? Vannak, természetesen. Ezek alapszabályzatnak is tekinthetők, hiszen elősegítik azt, hogy biztonságosan közlekedhess a drótszamaradon:

• Kerüld a forgalmas utakat
• Világíts
• Foglald el a sávot, ha szükséges
• Biciklizz úgy, mintha láthatatlan volnál

Mindezekről bővebben Magwas freeblogján, a kiadványt terjesztheted is, hidd el, örülni fognak neki az ismerőseid! És még sok tippet s trükköt leshetsz el a bicyclesafe -en.

-e-